Droom je van een kampeervakantie op Sicilië, maar zie je op tegen het tripje met de veerboot? Dan is er goed nieuws: als alles doorgaat, komt er een brug tussen het Italiaanse vasteland en het eiland. Daarmee is Sicilië sneller bereikbaar. Al is niet iedereen blij met de komst van de brug.
Al jarenlang is er sprake van de brug, die de Straat van Messina moet overspannen en daarmee Sicilië met het vasteland verbindt. De brug krijgt een totale lengte van 3.666 meter, inclusief twee zijoverspanningen van 183 meter. Het hoofdgedeelte, de brug zelf, wordt 3.300 meter lang. Daarmee is dit de langste hangbrug ter wereld voor trein- en autoverkeer. Dit record staat momenteel op naam van de 1915 Çanakkale Bridge in Turkije, die een hoofdoverspanning van 2.023 meter heeft.
Het dek van de Italiaanse brug wordt zo’n 60 meter breed. De twee torens gaan 399 meter de lucht in. De vier kabels krijgen een diameter van 1,26 meter en bestaan elk uit 44.323 staaldraden.
De brug over de Straat van Messina krijgt in elke richting twee rijbanen plus een vluchtstrook. Daarnaast komt nog een dubbele spoorlijn voor de trein. Volgens de bouwer kunnen er dagelijks 200 treinen overheen razen en is er capaciteit voor 6000 voertuigen per uur.
Voor kampeerders die met de auto van het Italiaanse vasteland naar Sicilië willen reizen, is de brug een uitkomst. Op dit moment is een veerboot de enige optie. De overtocht duurt zo’n 20 minuten en begint in Villa San Giovanni, in de regio Calabrië, en komt uit in Messina op Sicilië. Een auto betaalt 33 euro voor een enkele overtocht. Voor auto’s met aanhanger of campers is de overtocht duurder. De kosten voor de oversteek via de brug zijn nog niet bekend. Wél is duidelijk dat een ritje over de brug voor de meeste mensen zorgelozer zal zijn – geen ferryticket, niet op boot parkeren – dan de veerboot.
Volgens Matteo Salvini, de Italiaanse minister van Transport, wordt de brug het grootste infrastructuurproject in het Westen. Premier Georgia Meloni zegt: “De brug zal een technisch symbool van wereldwijde betekenis worden.” De regering is al akkoord met de bouw van de brug, nu moet alleen de Italiaanse Rekenkamer, de Corte dei Conti, nog haar fiat geven. De verwachting is dat daar in september of oktober duidelijkheid over komt. Als de Rekenkamer akkoord gaat, is de brug in 2032 of 2033 gereed.
Niet iedereen is in jubelsfeer. Afgelopen zaterdag protesteerden duizenden mensen in Messina tegen de komst van de brug, die ongeveer 13,5 miljard euro gaat kosten. De demonstranten, onder wie vakbonden, milieuorganisaties, studenten, en politieke partijen, vinden dat dit geld beter kan worden besteed aan de huidige Zuid-Italiaanse infrastructuur. Ook zien ze liever een oplossing voor het watertekort, en vrezen ze schade aan het milieu en jarenlange bouwplaatsen rondom de brug.
Foutje gezien? Mail ons. Dat stellen we zeer op prijs!
I love slapen onder een tentdoek! Met mijn vriend en onze zoons van 13 en 16 jaar ga ik graag op pad met onze Campooz Fat Freddy tenttrailer. Het liefst naar een zonnig land! Met een camper op pad gaan vind ik trouwens ook héél leuk! Dat tentdoek denk ik er dan wel even bij…
