België wil vanaf 1 mei 2027 een tolvignet invoeren

Vignet gekoppeld aan kenteken

Volgens de huidige plannen koop je het vignet online. Het wordt gekoppeld aan het kenteken, waardoor een sticker op de voorruit niet nodig is. Hoeveel je betaalt, hangt af van de uitstoot van je voertuig. Hoe schoner de auto, hoe lager het tarief. Rijd je alleen door België op weg naar je vakantiebestemming? Dan kun je kiezen voor een dag- of 10-dagenvignet. Ga je meerdere keren per jaar die kant op, dan kan een jaarvignet voordeliger zijn.

Met een elektrische auto krijg je korting en betaal je voor een jaarvignet 90 euro. Rijd je in een vervuilende auto, dan betaal je 125 euro per jaar. Voor oudere voertuigen liggen ook de tarieven voor de kortere vignetten enkele euro’s hoger.

De regeling geldt voor voertuigen tot 3.500 kilo. Dat betekent dat vrijwel alle auto’s en het gros van de campers en auto-caravancombinaties eraan moeten geloven.

Flinke boetes zonder vignet

Wie zonder geldig vignet op de Belgische hoofdwegen rijdt, riskeert een boete. Volgens de huidige plannen bedraagt die:

• Eerste overtreding: 70 euro
• Tweede overtreding: 140 euro
• Vanaf de derde overtreding: 210 euro

Waarom voert België dit in?

De Belgische overheid stelt dat meer dan de helft van alle gereden kilometers op de hoofdwegen wordt afgelegd door buitenlandse automobilisten. Die maken wel gebruik van de infrastructuur, maar dragen volgens de regering nauwelijks bij aan het onderhoud ervan.

Met het nieuwe systeem verwacht België jaarlijks ongeveer 200 miljoen euro aan inkomsten op te halen voor onderhoud en verbetering van de wegen.

Nederland is niet blij

De Nederlandse minister van Infrastructuur, Vincent Karremans, heeft België gevraagd om een uitzondering of tegemoetkoming voor Nederlanders die regelmatig de grens oversteken, bijvoorbeeld voor werk. Volgens hem is daar in de huidige plannen geen ruimte voor.

“Ik heb hem gevraagd of er mogelijkheden zijn voor verzachtende maatregelen, zeker voor mensen in Limburg en het zuiden van Brabant die ook voor hun werk soms elke dag de grens over moeten en die nu moeten betalen voor een vignet. Ik heb begrepen dat dat er niet in zit”, zo liet hij de NOS weten.

Plannen nog niet definitief

Hoewel Vlaanderen de invoering wil laten ingaan op 1 mei 2027, is het plan nog niet definitief. Ook de regeringen van Wallonië en Brussel moeten ermee instemmen. Daarna beoordeelt de Europese Commissie of het systeem voldoet aan de Europese wetgeving. De uiteindelijke tarieven of voorwaarden kunnen daardoor nog wijzigen. We houden de ontwikkelingen uiteraard voor je in de gaten.