Naar vakantieland Groot-Brittannië? Let op deze verkeersregels

Verkeersregels Groot-Brittannië

• Alcohol: in Schotland o,5 promille. In de rest van Engeland 0,8 promille.
• Geen telefoon vasthouden, ook niet als de auto stilstaat. Handsfree bellen is echter toegestaan.
• Rijden in de bergen: stijgend verkeer heeft doorgaans voorrang.

De maximumsnelheid

• Personenauto’s: binnen de bebouwde kom 30 miles / 48 kilometer. Buiten de bebouwde kom 60 miles / 96 kilometer. Op wegen met gescheiden rijbanen 70 miles / 112 kilometer. Op autosnelwegen ook 70 miles / 112 kilometer.
• Personenauto’s met aanhanger / caravan: binnen de bebouwde kom 30 miles / 48 kilometer. Buiten de bebouwde kom 50 miles / 80 kilometer. Weg met gescheiden rijbanen 60 miles / 96 kilometer. Dat is ook de maximumsnelheid op de autosnelweg in Groot-Brittannië.
• Campers tot 3500 kilo: binnen de bebouwde kom 30 miles / 48 kilometer. Buiten de bebouwde kom 60 miles / 96 kilometer. Op wegen met gescheiden rijbanen 70 miles / 112 kilometer. Op autosnelwegen ook 70 miles / 112 kilometer.
• Campers zwaarder dan 3500 kilo: binnen de bebouwde kom 30 miles / 48 kilometer. Buiten de bebouwde kom 50 miles / 80 kilometer. Wegen met gescheiden rijbanen 60 miles / 96 kilometer. Op de autosnelweg 70 miles / 112 kilometer. Zijn er meer dan twee rijstroken dan mag je met je camper zwaarder dan 3500 kilo geen gebruik maken van de meest rechtse rijstrook.

Afwijkende verkeersregels

• De maximumsnelheid wordt aangegeven in mijlen. 1 mijl is 1,6 kilometer
• Verschillende steden – waaronder London – kennen een milieuzone (LEZ).
• Groot-Brittannië kent een strafpuntensysteem.

Ook handig om te weten

• Verplicht om mee te nemen: in Groot-Brittannië is geen enkel veiligheidsmiddel verplicht. Er worden er echter wel de nodige aangeraden.

Meer informatie over vakantieland Groot-Brittannië en Noord-Ierland lees je hier.

Vakantieland Groot-Brittannië: onze tips

• Doe je voordeel door lid te worden van de Camping and Caravaning Club.
• We tippen Hull als vakantiebestemming.