Videoredactie
--
Jos neemt afscheid van zijn Hymer B-MC I 680: dit vond hij van zijn jaar met deze integraalcamper
Jos neemt na een jaar reizen afscheid van zijn Hymer B-MC I 680, een 7,40 meter lange integraalcamper op Mercedes-Benz Sprinter met AL-KO SLC-chassis, omdat hij ieder jaar van camper wisselt voor zijn kanaal. Hij is zeer te spreken over het stuurgedrag op het stijve SLC-chassis, de Alde-vloeistofverwarming en de upgrades zoals de Bulltron lithium-accu, 700+ watt zonnepanelen en de AL-KO Hy4 stelpoten, en de camper is vanaf ongeveer 19 oktober weer te koop bij Bruggink in Almelo.
Wat voor indeling heeft de Hymer B-MC I 680?
De Hymer B-MC I 680 heeft enkele bedden, een aparte douche en toilet, een L-zitgroep voorin met twee draaibare stoelen en een keuken daartussenin, aldus Jos in de video.
Welke accessoires zitten er in deze Hymer B-MC I 680?
Jos liet een Bulltron lithium-accu van 750 Ah inbouwen (eerder had hij een Super B-accu van 340 Ah), vier zonnepanelen met samen ruim 700 watt vermogen, AL-KO Hy4 hydraulische stelpoten, Campernet 2.0 Pro voor internet, een MEA-alarm en een koolmonoxidemelder. Bij teruglevering aan Bruggink komt er weer een originele Hymer-accu in.
Waarom bevalt het AL-KO SLC-chassis zo goed?
Het SLC-chassis is door Hymer samen met AL-KO ontwikkeld als een soort composieten ‘doos’, lichter dan een standaard AL-KO-chassis maar wel stijver, met een diepe dubbele bodem waarin tanks en techniek zitten. Jos merkt dit vooral in bochten: de camper remt veel minder af dan andere campers die hij rijdt.
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Model | Hymer B-MC I 680 |
| Lengte | 7,40 meter |
| Chassis | AL-KO SLC |
| Basis | Mercedes-Benz Sprinter |
| Accu (nieuw ingebouwd) | Bulltron, 750 Ah lithium |
| Accu (origineel) | Hymer-accu, 90 Ah lithium |
| Zonnepanelen | 4 stuks, ruim 700 watt totaal |
| Verwarming | Alde-vloeistofverwarming, 1000 watt voor warm water |
Foutje gezien?
Foutje gezien? Mail ons. Dat stellen we zeer op prijs!