Over de Brennerpas? De tolpoorten op de A22 Brennerautobahn blijven voorlopig nog staan

Hoe werkt het geplande Free Flow-tolsysteem op de A22 Brennerautobahn?

Bij het geplande Free Flow-tolsysteem – we schreven in dit artikel al over deze ‘onzichtbare’ tolwegen in Frankrijk – op de A22 Brennerautobahn rijden voertuigen zonder te stoppen onder portalen met camera’s en sensoren door. Deze registreren het kenteken en het voertuigtype automatisch. Voor bestuurders met een elektronische tolbadge verandert er niets: de tol wordt automatisch afgeschreven. Overige weggebruikers krijgen volgens het voorgestelde systeem vijftien dagen de tijd om de verschuldigde tol digitaal via een app, website of bij aangewezen fysieke verkooppunten te voldoen, zo meldt de krant.

Waarom stelt de beheerder van de Brennerautobahn het Free Flow-systeem uit?

De overstap naar tolheffing zonder slagbomen op de A22 Brennerautobahn loopt vertraging op omdat het Italiaanse Ministerie van Transport nog geen duidelijke wetgeving heeft vastgelegd voor de handhaving. Hartmann Reichhalter, president van de Brennerautobahngesellschaft AG, zegt in Südtirol News dat de wetgever eerst in de Italiaanse verkeerswet of via uitvoeringsbepalingen moet vastleggen wat er gebeurt als een automobilist niet tijdig betaalt. Daarnaast wil Reichhalter eerst de jarenlange procedure rond de definitieve exploitatieconcessie van de A22 afronden voordat het nieuwe initiatief in Rome wordt voorgelegd.

Wat betekent dit besluit voor kampeerders die naar Italië reizen?

Voor Nederlandse kampeerders die via de A22 Brennerautobahn naar Zuid-Tirol of verder naar het zuiden rijden verandert er voorlopig dus niets. Het aansluiten in de rij en fysiek afrekenen of scannen bij de traditionele tolstations blijft verplicht. Wie de wachttijden bij de tolpoorten wil verkorten, kan wel gebruik blijven maken van een elektronische tolbadge om via de gereserveerde doorgangsstroken te rijden.

Bron: Südtirol News (18 augustus 2026).