De nieuwe buscamper Dovra RIG X-710 met vierwielaandrijving heeft een gigantisch accupakket en zonnepanelen, waardoor kampeerders lang off-grid kunnen staan. Het laadvermogen maakt eveneens indruk.
Off road en off grid, avontuur en kwaliteit, dat zijn de sleutelwoorden van de Dovra-buscampers uit Zweden. De oprichters vonden nergens de buscamper naar hun zin. Daarom bouwden ze die zelf. De Mercedes Sprinter dient als basisvoertuig. Uiteraard zijn de Dovra’s compleet toegerust voor een koude wintervakantie in eigen land, zoals we dat ook kennen van Kabe.
Het wagenpark van Dovra bestond tot nu toe uit de RIG X-610 en de RIG X-750. Daar komt nu een maatje tussen: de RIG X-710. Met zijn lengte van 7,10 meter valt deze nieuwkomer precies tussen de al bestaande X-610 en de X-750.
De RIG X-710 is een premium buscamper die is ontworpen voor lange reizen, weg van de bewoonde wereld. Als basis dient een Mercedes Sprinter 4×4 met een 190 pk sterke turbodieselmotor en een negentrapsautomaat.
“Vanaf de eerste dag was het onze ambitie om avonturenvoertuigen zonder concessies te bouwen”, zegt Johan Särefors, medeoprichter en productmanager van Dovra. “Met de RIG X-710 hebben we een volledig nieuw concept gecreëerd dat echte off road-capaciteiten, lange bedden en een uitzonderlijk laadvermogen in één voertuig verenigt. Wij geloven dat dit de meest veelzijdige Dovra is die we ooit hebben gebouwd.”
De Dovra RIG X-710 is volledig ingericht voor vrij kamperen, zonder in te leveren op comfort. Alle 2027-modellen – dus ook deze nieuwkomer – krijgen standaard een extreem krachtig accupakket van 1.000 Ah aan Victron-lithiumbatterijen, gecombineerd met een Victron 3000W-omvormer en een MPPT-zonnelader. Hiermee is het mogelijk om zware apparaten langdurig te gebruiken zonder netstroom. Langere tijd vrijstaan is dus geen enkel probleem.
Kampeerders kunnen bovendien kiezen voor een volledig gasvrije uitvoering. In dat geval kook je op de inductiekookplaat – ook standaard voor het nieuwe modeljaar – en zorgt de dieseltank voor verwarming en warm water.
In de badkamer gebruikt Dovra het waterloze Clesana C1-toilet, dat afval hygiënisch verpakt in foliezakjes. De camper beschikt over een verswatertank van 105 liter en een afvalwatertank van 95 liter.
In de RIG X-710 kun je véél meenemen. Het laadvermogen is maar liefst 1220 kg.
Standaard is de buscamper uitgerust met Alde 3030 Plus. Op de optielijst staat Alde 4000 D Plus.
Het voorkomen van de RIG X-710 is indrukwekkend, zo zagen wij zelf op de Caravan Salon 2026. Net als de andere Dovra-modellen is dit een super stoere camper, die uitstraalt dat je er vol vertrouwen mee op reis kunt gaan. Dat robuuste uiterlijk is te danken aan de antracietkleur, de led-lichtbalk van Vision X, het roof rack, de ladder, de opbergbox achterop en de zwarte stalen 16-inch Mercedes-wielen met Yokohama Geolander all terrain-banden. Een Thule-luifel met ingebouwde led-verlichting maakt de buitenuitrusting compleet.
In het interieur een dinettebank met ergonomische kussens en comfortabele captain chairs die uiteraard draaibaar zijn. Qua kleur is er keuze uit leren bekleding in grijs of cognac. Het rechte keukenblok met aluminium werkblad is met 162 cm opvallend lang, biedt veel opbergruimte en is onder meer uitgerust met een inductiekookplaat. De koelkast die daar tegenover staat, heeft een inhoud van 157 liter. De combi-badkamer aan de bestuurderszijde is helemaal compleet en onder meer voorzien van het eerder genoemde Clesana-toilet.
Het bed in deze nieuwste Dovra-buscamper is écht lekker lang en breed: 200 x 165 cm. Dit betekent dat je languit kunt slapen. Onder het bed is genoeg opbergruimte te vinden.
De Zweedse Dovra RIG X-710 heeft in Duitsland een vanaf-prijskaartje van 273.700 euro. Voor Nederland komt daar nog btw en bpm bij.
Foutje gezien? Mail ons. Dat stellen we zeer op prijs!
I love slapen onder een tentdoek! Met mijn vriend en onze zoons van 14 en 16 jaar ga ik graag op pad met onze Campooz Fat Freddy tenttrailer. Het liefst naar een zonnig land! Met een camper op pad gaan vind ik trouwens ook héél leuk! Dat tentdoek denk ik er dan wel even bij…
