Pilote trekt het wagenpark strak voor modeljaar 2027. De focus ligt volledig op het optimaliseren van de bestaande modellen. Zo krijgt het exterieur van de integraalcampers een opvallende facelift. En het interieur van de buscampers is helemaal up-to-date.
Voor modeljaar 2027 schrapt Pilote drie halfintegralen: de P620D, P690S en P720P. Het merk uit Frankrijk wil hiermee beter aansluiten op de vraag van de consument. Na deze sanering bestaat het wagenpark van Pilote uit: 9 halfintegralen, 12 integraalcampers, 4 smalle halfintegraalcampers en 6 buscampers.
Alle integraalcampers van Pilote krijgen een nieuw front, die voor een totaal andere look zorgt. Meer degelijk en robuust, zegt het merk zelf. De nieuwe neus – met in grote letters Pilote – is een stuk hoekiger en prominenter dan het vlakkere front van voorheen en onderscheidt de Pilote-integralen echt van andere integraalcampers. Met deze facelift wil Pilote de integralen naar een premium niveau tillen.
De vernieuwing gaat door aan de achterzijde met een nieuwe achterpaneel, passend bij het front. Deze achterkant is geïnspireerd op die van de bestaande halfintegralen en smalle halfintegralen om zo meer eenheid in het wagenpark te creëren.
De bestaande interieurstijlen Pyla en Annecy blijven behouden. In de keuken is een vernieuwde achterwand met led-verlichting te zien. De banken hebben meer comfortabele kussens gekregen en de hoofdsteunen van de cabinestoelen zijn vernieuwd.
De buscampers hebben aan de binnenkant een transformatie ondergaan. Dat is te danken aan de twee nieuwe interieurstijlen, met moderner meubilair, rondere vormen bij de bovenkasten – die nu helemaal doorlopen tot de cabine – en strakke lijnen onderin. De wanden kregen strakke panelen en zowel de verlichting als de hoezen van de cabinestoelen zijn vernieuwd.
Helemaal nieuw is de mogelijkheid om de tafel bij de dinettebank weg te halen en op te bergen in de vloer. Zo ontstaat er veel ruimte tussen de bank en de cabinestoelen.
In de keuken vallen onder meer de grotere lades op. Op de kopse kant zijn opbergvakken met elastiek gecreëerd, waar je ook vanaf buiten bij kunt. Maar de echte verrassing zit in de badkamer; die heeft nu een vario-wastafelwand die over het toilet kan draaien zodat er een doucheruimte ontstaat. Ook in de slaapkamer is winst geboekt: de instap naar het bed is met 10 centimeter verbreed en alle buscampers zijn voortaan standaard uitgerust met het Froli-schotelsysteem.
De campers zonder vast bed achterin, de halfintegraalcamper P690D en de integraalcamper G690D, zijn op de schop genomen. De indeling is efficiënter, wat zich uitbetaalt in de garage, die nu 25% groter is. Daarnaast zijn onder meer de keuken en de badkamer vernieuwd.
Nieuw zijn ook de ADAS-rij-assistentiesystemen waarmee Pilote alle campers uitrust. Hiermee voldoet het merk aan de nieuwe Europese GSR2-wetgeving. Onder de standaarduitrusting vallen onder meer een achteruitrijcamera, een camera aan de voorzijde, vermoeidheidsdetectie, rijstrookassist en verkeersbordherkenning.
Wil je dit én meer nieuws van Pilote zien? Bezoek het merk dan in hal 17 van de Caravan Salon in Düsseldorf, die eind augustus van start gaat.
Foutje gezien? Mail ons. Dat stellen we zeer op prijs!
I love slapen onder een tentdoek! Met mijn vriend en onze zoons van 13 en 16 jaar ga ik graag op pad met onze Campooz Fat Freddy tenttrailer. Het liefst naar een zonnig land! Met een camper op pad gaan vind ik trouwens ook héél leuk! Dat tentdoek denk ik er dan wel even bij…
