De Spaanse camperbussen van Panama zijn bedoeld voor gebruik in het dagelijks leven én als kampeerauto. Voor modeljaar 2027 blijft het aantal indelingen op zes staan, al is er genoeg nieuws te vertellen. Zo zijn er twee limited editions en doet de Renault zijn intrede als basisvoertuig.
Panama bouwt kampeerbusjes op de Ford Transit Custom. Ze zijn allemaal 2 meter hoog, waardoor ze ook in de meeste parkeergarages kunnen. Vier van de campervans zijn 5,05 meter lang en twee hebben een lengte van 5,45 meter.
Voor modeljaar 2027 komt er een basisvoertuig bij: de Renault Trafic. Panama wijkt uit naar het Franse merk voor de River R10, die 5,08 meter lang, 2,05 meter breed en 2,28 meter hoog is.
Met de Renault Trafic als basisvoertuig krijgt de nieuwe River R10 een iets ander uiterlijk dan de al bestaande Panama’s op de Transit Custom. Meer rechte lijnen in plaats van de rondere vormen van de Ford. Ook is de Trafic 3 centimeter langer dan de Panama’s op Ford met korte wielbasis, die een lengte van 5,05 meter hebben.
Qua interieur wijzigt er weinig. De River R10 is een complete kampeerbus waarmee het ook makkelijk rijden is door de stad of door pittoreske vakantiedorpjes. De bank en de draaibare cabinestoelen bieden samen vijf zitplaatsen. Voor de nacht zijn er vier slaapplekken. De bank transformeert tot een bed van 114 x 189 cm. Het slaaphefdak heeft een ligoppervlak van 120 x 190 cm. Licht komt van de drie ramen in het dak, waarvan er twee zijn voorzien van muggenhorren.
Het keukenblok aan de bestuurderszijde is uitgerust met een 42 liter-compressorkoelkast met vriezer die aan de voorkant opent. Verder een tweepitsgasstel en een spoelbak, die een glazen afdekplaat delen. Achter de bank is nog een kast met veel opbergruimte. En ook onder de bank is een lade voor bagage.
De River R10 heeft een schoonwatertank van 50 liter en een vuilwatertank van 35 liter. Standaard is deze kampeerauto behoorlijk compleet, met onder meer een standkachel op diesel, een 185 W zonnepaneel, een 2,30 meter luifel, een buitendouche, 12v- 230v en usb-aansluitingen, elektrisch inklapbare buitenspiegels en een multimediapakket. Uitrusten met extra opties is niet mogelijk.
River R10 Special Edition
Binnenkort staat er ook een special edition van de River R10 in de showroom. Deze heeft onder meer een 150 pk-motor, 17 inch wielen, bumpers, handgrepen en voorbumper in carrosseriekleur, een 360°-camera, een dodehoekcamera, adaptive cruise control, twee zonnepanelen in plaats van één, een boiler en een toilet.
De populaire Panama P10+ komt er in twee speciale uitvoeringen: de Limited Edition en de Sport Limited, beide op de Ford Transit Custom. Eerstgenoemde heeft een wit exterieur met speciale limited edition-stickers. Deze kampeerauto is uitgerust met een 130 pk-motor en automaat, een 185W-zonnepaneel, een warmwaterboiler en het Living-pakket, dat bestaat uit een 2500 watt-dieselverwarming van Webasto, een omvormer en een toilet.
Geen standaardwit voor de Sport Limited, maar de bestsellerkleur matgrijs in combinatie met een matzwart dak en natuurlijk speciale bestickering. In deze Sport-uitvoering heeft de P10+ een 170 pk-motor met automaat. Verder eveneens het Living-pakket, een 185W-zonnepaneel, een warmwaterboiler, en verder een insectenhor voor de toegangsdeur en cabineverduistering.
Beide uitvoeringen hebben een complete uitrusting waarbij Panama geen extra opties biedt.
Panama heeft nog meer gewijzigd voor het nieuwe modeljaar: de merknaam staat nu prominenter op de achterzijde, in strakke 3D-letters. De dakrail is vernieuwd en geschikt om een luifel in te schuiven. Deze oplossing heeft voor Panama de voorkeur ten opzichte van een vaste luifel, omdat de kampeerauto’s dan boven de 2 meter hoogte zouden uitkomen. Nieuw is ook de optie van insectenhorren die met magneten zijn te bevestigen. Afhankelijk van het model zijn dit horren voor de achterzijde en zijkant of voor de achterzijde en beide zijkanten.
De tafel binnen heeft nu een groter bruikbaar oppervlak, terwijl deze wel lichter is dan voorheen. De rails waar de banken op staan schuift soepeler. De bank zelf is vernieuwd en voorzien van geïntegreerde hoofdsteunen en beter ingedeelde opberglades aan de onderzijde.
Alle modellen zijn nu uitgerust met een krachtigere snellader van 22A (in plaats van 16A), die geschikt is voor alle accutypen, inclusief lithiumaccu’s. Het ingebouwde navigatiesysteem is uit de campervans verdwenen omdat de meeste mensen alleen gebruikmaken van hun navigatie via Apple CarPlay of Android Auto.
P09
Koken kan nu ook ín de camper, eerder kon dat alleen vanaf buiten. Dit betekent dat het ook bij slecht weer mogelijk is om een maaltijd bereiden. In de bank is meer opbergruimte en de 230V-aansluiting is nu beter bereikbaar.
P10H
Deze vorig jaar geïntroduceerde hybride Panama blijft vrijwel ongewijzigd. Nieuw is wel de kleurencombinatie in het interieur, waar nu meer blauw is toegevoegd, wat voor een frisse look zorgt.
P50+
Zeer populair in Duitsland: de P50+ van 5,45 meter lengte. Standaard komt deze kampeerauto met slechts twee stoelen, waardoor een gigantische laadruimte overblijft. Liever meer zitplaatsen? Dat kan, er is keuze uit stoelen of een bank. Wie kiest voor een bank, kan daar weer een bed van maken.
P59+
De P59+ is een opvallend model van 5,45 meter lang, mét vast toilet en zelfs een douche. Die douche is nu verplaatst waardoor meer leefruimte ontstaat. Standaard heeft deze campervan vier zitplaatsen; een vijfde zitplaats is optioneel. De bank kan tot bed transformeren.
Panama biedt twee pakketten voor: het Living Pack (hierboven al besproken bij de limited editions van de P10+) en het Camping Pack. Dit laatste pakket bestaat uit een luifel, cabineverduistering, een 185W-zonnepanneel en een achtertent die op de camping extra ruimte biedt.
Foutje gezien? Mail ons. Dat stellen we zeer op prijs!
I love slapen onder een tentdoek! Met mijn vriend en onze zoons van 13 en 16 jaar ga ik graag op pad met onze Campooz Fat Freddy tenttrailer. Het liefst naar een zonnig land! Met een camper op pad gaan vind ik trouwens ook héél leuk! Dat tentdoek denk ik er dan wel even bij…
