Kijk je ook wel eens verlangend naar zo'n avontuurlijke 4x4-camper, maar kun je er met jouw B-rijbewijs niet in rijden? Dan is er goed nieuws: Dethleffs presenteert de Globebus Performance T16 4x4. Deze robuuste halfintegraal blijft qua gewicht onder de 3500 kg. Daarmee is hij dus ook geschikt voor bestuurders met een B-rijbewijs.
Met de introductie van de Dethleffs Globebus Performance T16 4×4 op de CMT 2026 borduurt het merk voort op de vrijwel gelijknamige halfintegraal op de VW Crafter, die op de Caravan Salon van 2024 in première ging. Daarover schreven we destijds: “Alsof ‘ie net terug is van een uitdagend avontuur in de wildernis: in die staat is de nieuwe Dethleffs Globebus Performance 4×4 te bewonderen op de Caravan Salon. Daarmee trekt deze stoere halfintegraal – de eerste Dethleffs met vierwielaandrijving – flink de aandacht van de beursgangers.”
Wie de 6,85 meter lange Globebus Performance 4×4 wil rijden, heeft daar vanwege het maximaal totaalgewicht van 3880 kg een C1-rijbewijs voor nodig. Daarom is er nu een kleiner én lichter broertje/zusje. De nieuwe T16 is met 6,25 meter flink korter én blijft qua gewicht onder de 3500 kg. Overigens is de Globebus – in beide varianten – ook lekker smal: slechts 2,20 meter. Met zijn 60 centimeter minder en die breedte is de T16 dus behoorlijk wendbaar.
De Dethleffs Globebus Performance T16 4×4 is dan wel korter en lichter; verder doet hij in niets onder voor z’n grote broer. Ook deze halfintegraal heeft vierwielaandrijving, een krachtige 163 pk-motor, een achttrapsautomaat, terreinbanden, een bull bar, een verhoogd chassis, een tot 2.100 kg versterkte vooras die de impact van ruig terrein kan opvangen en differentieelblokkering, die zorgt voor aandrijving op beide achterwielen. Daarmee is deze 4×4-Dethleffs niet alleen geschikt voor offroad, maar ook voor oneffen kampeerplekken, modderige wegen of een nat grasveld. Dethleffs kan de T16 ook leveren met een luchtgeveerde achteras.
De neus van deze smalle halfintegraal is uitgevoerd in het donkere Iridium Grey Metallic. Iets lichter is de opbouw in Campovolo Grey, met antracietkleurige vlakken en stickers in de rode Dethleffs-kleur. De luifel, ladder en dakrails zijn matzwart. De garage is van beide kanten toegankelijk.
De grotere Globebus Performance 4×4 is uitgerust met enkele bedden. De nieuwe T16 is korter en heeft daarom een dwarsbed van 1,98 x 1,42 meter. Daarvoor de vario-badkamer, waar de wastafelwand kan plaatsmaken voor een douchecabine. De keuken is uitgerust met een ronde spoelbak, twee gaspitten, een bovenkast, onderkasten en werkbladverlenging. Daarnaast staat de compressorkoelkast, die aan de bovenkant afzetruimte biedt. De zitgroep bestaat uit een bank, tafel en de draaibare cabinestoelen.
Mogelijkheden om zelfvoorzienend te reizen zijn onmisbaar in een 4×4-camper. Uiteraard ontbreken ze dan ook niet in de Dethleffs Globebus Performance T16 4×4. Op het kookstel na, verbruikt de halfintegraal geen gas. Dit bespaart ruimte voor glasflessen, waardoor er meer plek is voor bagage. Een dieselkachel zorgt voor verwarming en een 150 Ah-lithiumbatterij voor stroom. Een extra 150 Ah-accu is optioneel en biedt nog meer vrijheid.
Foutje gezien? Mail ons. Dat stellen we zeer op prijs!
I love slapen onder een tentdoek! Met mijn vriend en onze zoons van 13 en 16 jaar ga ik graag op pad met onze Campooz Fat Freddy tenttrailer. Het liefst naar een zonnig land! Met een camper op pad gaan vind ik trouwens ook héél leuk! Dat tentdoek denk ik er dan wel even bij…
